İstanbul Büyükşehir Belediyesi 580 Milyon Dolar borç almış.

Hayırlı olsun, borç yiğidin kamçısıdır.

Ekrem İmamoğlu bu “tarihi başarıyı” törenle duyurdu.

İyi yapmış, hakkıdır.

Yarım bırakılmış bütün metro hatlarını 2024’e kadar bu parayla tamamlayacaklarmış.

Bakın kelimesi kelimesine şunları söylüyor:

“İstanbul bugün çok önemli bir başarıya imza attı. İBB olarak metro hatlarının finansmanı için uluslararası sermaye piyasalarına 580 Milyon Dolarlık Eurobond ihraç etmeyi başardık. Yarım bırakılmış bütün metro hatlarını 2024’e kadar bir bir bitireceğiz. İstanbul’a hayırlı olsun”.

Etkileyici.

Müthiş.

İmamoğlu twitter hesabında bunları yazmış ama bir de video var.

Orada söyledikleri karşısında sevinçten kanatlanıp uçmamak elde değil.

Kelimesi kelimesine aktaralım:

“Peki birkaç gün içinde sahip olacağımız bu 580 Milyon Dolar İstanbul’a ne katacak? Yapımını başlattığımız Kaynarca-Pendik-Tuzla ve Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli hatları çok daha hızlı bitecek. Yapımı başlamamış olan Kirazlı-Halkalı Metro hattı ve Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt metro hattı çok hızlı bir şekilde yapılacak. Ne zaman mı? Bu 4 hattımız 2022 ve 2024 yılları arasında tamamlanacak. Ama çok daha fazlası var. Bu kaynak aslında İstanbul’da yıllardır beklenen tüm metro hatlarının tarihte olmadığı kadar kısa süre içinde hizmete girmesini sağlayacak. Tüm metro hatları 1 ila 3 yıl içinde bitecek”.

Çok güzel değil mi?

Muhteşem.

Baksanıza İstanbul’da ulaşım sorunu tek hamlede tarihe karışıyor.

İmamoğlu’nun ifadelerine göre yüzlerce kilometrelik yeni metrolar için para hazır.

“Her şey çok güzel olacak” diyorlardı ya, olmuş olmuş…

Yalnız…

İmamoğlu’nun eline tutuşturulan notu yazan arkadaşlar küçük bir ayrıntıyı atlamış.

Nedir o?

Çok önemli değil ama kayıtlara geçsin diye yazalım.

Hani o İstanbul’daki tüm metro hatlarının tarihte olmadığı kadar kısa sürede hizmete girmesini sağlayacağı söylenen 580 Milyon Dolar var ya…

Onunla sadece 10 Kilometre metro yapılabiliyor.

Evet, sadece 10 kilometre… Maalesef fazlası yok.

Yerli, yabancı, kamudan, özel sektörden, akademiden, Ulaştırma Bakanlığı’ndan, işi bizzat yüklenen firmalardan, hatta İBB Raylı Sistem Daire Başkanlığındaki bürokratlardan kime sorarsanız sorun sonuç değişmez.

Sadece 10 kilometre…

Hepsi bu.