YAŞAM
Eklenme tarihi: 17 Aralık 2019 Salı 11:46
Uçakların bilinmeyen sırları
Uçakla yolculuk yapan insanların bir çoğunun bu bilgilerden haberi yok. İşte merak edilen ve gizlenen o sırlar
1/30
Neden geceleri iniş ve kalkışlarda ışıklar kapanır?
Çünkü uçağın iniş ve kalkışı sırasında acil bir durumda hem kabin ekibinin hem de yolcuların koşulları gözlemlemesi gerekir.
2/30
Perdeler kapalı olursa, dışarıyı görmemiz engellenebileceği, hangi tarafın çıkış için emniyetli olduğunu anlamak için vakit kaybedileceğinden dolayı perdeler açık tutuluyor.
3/30
Gece iniş ve kalkış yapan uçaklarda ışıkların sönmesi, gece gözlerimizi karanlığa alıştırmak için.
4/30
Herhangi bir kaza durumunda, ışıklar açık olsa idi, gözlerin karanlığa alışmak için kaybedeceği birkaç saniyeyi kazanmak amaçlı ışıklar kapatılıyor.
5/30
Uzun menzilli seferlerde uçuş görevlilerinin dinlenmesi amacıyla uçaklarda gizli odalar bulunuyor. Uçak tipine göre dinlenme odalarının yeri değişiyor. Genellikle pilot dinlenme odaları kokpitin hemen arkasında bulunuyor.
6/30
Yüksek kabine sahip 777'lerde özel dinlenme odaları uçağın business class veya orta kısmına yerleştiriliyor.
7/30
Odaya merdivenle çıkılıyor.
8/30
Özel bölümde elbise dolabı, tuvalet var. Dinlenmek için tam yatar hale gelebilen koltuklar havayollarının isteği doğrultusunda konulabiliyor.
9/30
Uçuş süresi ve yolcu sayısına bağlı iniş-kalkış gibi kritik anlar dışında gerek pilotlar, gerekse de kabin memurları sırayla bu odalarda dinleniyor. İniş- kalkış dışında kokpitte en az bir kaptan pilot ve bir ikinci pilot bulunurken üçüncü pilot dinlenme odasına gidebiliyor.
10/30
Tuvaletlerin kilitleri dışarıdan açılabilir.
11/30
Pilotlar kokpitte ve kaldıkları otellerde zehirlenme ihtimaline karşı, farklı menülerden yemek zorundadırlar.
12/30
Pilotlar uzun uçuşlar sırasında uyuyakalıyorlar. (Küçük şekerlemeler yaptıkları zamanlar dışında)
13/30
Kimse bunları yıkamıyor.
14/30
Bazı havayolu çalışanlarına uçak kalkana kadar ödeme yapılmıyor. Kalkış yaparken ne kadar başarılı olduklarına bağlı ödeme alıyorlar.
15/30
Aslında oksijen maskeleri sadece 15-20 dakikalık ihtiyacı karşılayabiliyor.
16/30
Uçağın içerisinde kanatlarda kaç tane vidanın eksik olabileceği ile ilgili bir kılavuz bulunmakta.
17/30
Uçaklara sık sık şimsek çarpıyor.
18/30
Acil durum kapılarından yolcular çıkmadan uçuş görevlileri çıkamaz.
19/30
Genellikle yolcular acil durum can yeleklerini uçaktan çalıyorlar. (Yani oturduğunuz koltuğun altında bir can yeleği olmayabilir)
20/30
Uçuş görevlileri yemek servisi için geceyi bekleyebilirler. Daha fazla insan uyuyor olur ve daha az iş çıkar.
21/30
Büyük bir uçakla okyanus üzerindeyken uçağın başka bir yerinde bomba tehdidi olursa büyük ihtimalle duymayacaksın.
22/30
Uçak musluklarındaki bakteri seviyesi Amerika’dakilerden 100 kat daha fazladır.
23/30
Koridordaki ışık acil durumlarda dışarı çıkmaya yardım etmektedir.
24/30
Uçuş görevlileri, yolcular uçuş sırasında internet için ödeme yaparken telefonlarını kullanıyorlar.
25/30
Uçuş sırasında verilen kulaklıklar… Onları da kimse yıkamıyor.
26/30
Eğer bavulunda herhangi bir şey titrerse sorguya alınırsın.
27/30
28/30
29/30
30/30
