Otoda büyük yatırım yapacak tek marka Hyundai olacak

Sümer Demirciler
Hyundai, ilk kez 2007 yılında yollara çıkardığı C segmenti otomobili i30'u baştan aşağıya yeniledi. Hyundai'nin Avrupa pazarındaki en çok satan modeli olan i30, toplamda 400 bin adedin üzerinde satış rakamına ulaştı. Ülkemiz pazarında 2007 yılından itibaren 10 bin adetten fazla satılan model, yeni neslinde bu iddiasını daha da yukarılara taşımayı hedefliyor.
MARTTA TÜRKİYE'DE
Tasarımı Almanya-Rüsselsheim'daki Hyundai Avrupa Teknik Merkezi'nde hazırlanan yeni nesil i30, Çek Cumhuriyeti'ndeki fabrikada üretiliyor. Avrupalı tüketicilerin beklentileri dikkate alınarak geliştirilen en yeni Hyundai olan i30, ülkemiz pazarına mart ayından itibaren sunulacak. 1.6 lt (135 HP) direkt benzin enjeksiyonlu GDI ve 1.6 lt (128 HP) turbo dizel olmak üzere iki motor seçeneği bulunacak modelde, 6 kademeli otomatik şanzıman seçeneği her iki motorda da alınabilecek. Henüz fiyatı netleşmeyen i30'un yıl sonuna kadar ülkemizde 3 bin adet satılması hedefleniyor.
BOYUTLARI DAHA DA BÜYÜDÜ
Yeni Hyundai i30, yerini aldığı versiyona göre, daha uzun, daha geniş ve daha alçak yapılı bir otomobil. 2650 mm ile sınıfının en uzun dingil mesafesine sahip olan araç, bu sayede yolcuları için daha geniş iç mekan sunmayı başarıyor. Baş ve diz mesafelerindeki artış dışında yeni i30, 378 lt ile eskisinden 38 lt daha fazla bagaj hacmi sunuyor.

SÜRÜŞ İZLENİMİ
Hyundai mühendisleri i30'u baştan aşağıya yenilerken ellerinden gelen bütün özeni göstermişler. Tasarım olarak, markanın genel anlayışına uygun bir yüze sahip i30, sınıfındaki güçlü rakipleriyle rahatça boy ölçüşecek şıklıkta bir otomobil. Araçta kullanılan xenon farlara entegre edilen gündüz farları, daha ilk bakışta sportiflik etkisini yükseltiyor. Ülkemiz pazarında en çok tercih edilmesi beklenenen 1.6 lt hacimli, 128 beygir gücündeki turbo dizel motor, dengeli çalışması ve 100 km'de 4 lt'ye kadar inen tüketimiyle tam bir ekonomi uzmanı. Kullanılan 6 kademeli otomatik şanzımansa, konforlu ve sarsıntısız vites geçişleriyle beğeni topluyor.
Yeni i30'da kullanılan hidrolik direksiyon sisteminin karakteri, tek düğmeye basılarak konfor, normal ve sport olmak üzere 3 farklı şekilde ayarlanabiliyor. Direksiyonun sertlik derecesini, kullanım tarzına göre değiştiren sistem etkili çalışıyor. Her ne kadar iç aydınlatmada kullanılan mavi ışıklandırma her zevke hitap etmese de, iç mekanda sürücüye kendini aratan veya kullanımı zor bir donanım bulunmuyor. Geri görüş kamerasının da entegre edildiği geniş ekran çok pratik. Sportiflik iddiasındaki otomobilde, amortisörlerin bu kadar konfor ağırlıklı seçilmesi, özellikle hızlı girilen tümseklerde rahatsızlık yaratabiliyor.

I20 uluslararası tanıtımı Türkiye'de
Hyundai'nİn İzmit fabrikasında bantlardan çıkacak yeni modeli i20'nin uluslararası tanıtımının Türkiye'de gerçekleştirilmesi planlanıyor. Mart ayı sonunda gerçekleşecek tanıtım için, dünyanın farklı ülkelerinden 500'e yakın gazetecinin ülkemize gelip, yeni modeli test etmesi  bekleniyor.

ÜRETİCİYİZ AMA İTHALATÇI GİBİ VERGİ ÖDÜYORUZ
2015 yılında pazar payını yüzde 10'a çıkartacaklarını açıklayan Ümit Karaarslan; 'Hyundai olarak Güney Kore ile Türkiye arasındaki Serbest Ticaret Anlaşması'nın da bir an önce imzalanması istiyoruz. Şu anda Türkiye'de üretim yapan bir marka olduğumuz halde, sadece ithalatçıymışız gibi gümrük vergi ödemek zorunda kalıyoruz' dedi.

I10 üretimini zaman gösterecek
Hyundai Motor Europe Başkanı Chang-Kyun Han, Türkiye ile Güney Kore'nin iki kardeş ülke olduğunu belirtip; Türkiye'deki fabrikamızda yeni nesil i20 üretimi devam edecek. Fabrikamızda tam kapasiteyle çalışmak istiyoruz, Kapasiteyi yükseltmek için çalışmalara başladık. Yeni i10 modelinin üretiminin Türkiye'de yapılıp yapılmayacağını zaman gösterecek' açıklaması yaptı.