 |
|
|
|
Havacılık sektörü kalkışa geçiyor
|
|
|
Üç yıllık krizin ardından dünya havacılık sektörü iyileşme sinyalleri veriyor. Yolcu trafiğinin artması ve sıkı maliyet önlemleri ile havacılık şirketleri yeniden kalkışa geçiyorlar. Her ne kadar yüksek petrol fiyatları karlılık oranlarını frenlese de, şirketler 2005 yılında eski ciro değerlerini yakalamaya başladılar. Havacılık sektöründe Avrupa ve Asyalı şirketlerin karlı çalıştıklarını belirten Uluslararası Hava Taşımacıları Birliği'nin (IATA) Başkanı Giovanni Bisignani, '2006'dan önce tüm sektörün eski güzel günlerine dönmesi söz konusu değil. 2001 ile 2004 yılları arasında global ekonominin yavaşlaması, 11 Eylül, SARS ve Irak ile Afganistan'daki olaylar nedeniyle 36 milyar doları geçen zarar yaşadık. 2004'te Amerikalı şirketler 9 milyar dolar kaybettiler. Ancak Avrupalı havacılık şirketleri 1.4 milyar dolar ve Asyalılar da 2,6 milyar dolar kar ettiler' dedi. Avrupa, Asya ile Amerikan havacılık şirketleri arasındaki bu kar farkları, Amerika'da genellikle yurtiçi kısa mesafeli uçuşlara yoğunluk verilmesi ve uzun mesafe yolculukların payının az olmasına bağlanıyor. Bu farkta Avrupa'da yolcu trafiğindeki artışın da büyük etkisi var, nisan ayında Avrupalı yolcuların sayısı yüzde 8.7 yükseldi. Ayrıca tüm sektörde maliyet önlemleri alınmaya devam ediliyor. İspanyol İberia, mayıs ayı ortalarında 550-600 milyon Euro'luk bir tasarruf planı açıkladı, Amerikan Northwest Airlines da 176 milyon tasarruf için personelinin yarıya indirmeyi planlıyor.
|
|
|
|
|
|
 |
