 |
|
|
|
Nihayet temiz dizel geliyor
|
|
|
Türk otomotiv sektörünün önemli sorunları arasında yeralan dizel yakıtlardaki yüksek kükürt sorunu yeni yılda çözülüyor. Halen piyasadaki yüksek kükürtlü yakıt yeni teknolojili dizel motorlarda sorunlara yol açıyor ve çevreyi kirletiyordu. TÜPRAŞ Genel Müdürü Hüsamettin Danış, dün yaptığı açıklama ile 1 Ocak'tan itibaren AB standartlarında kükürt içeren dizel yakıtın piyasaya sürüleceğini belirtti. Ürün kalitesinde AB standartlarını yakalayabilmek amacıyla 1989-2007 yıllarını kapsayan yatırım planı çerçevesinde 2 milyar doları bulan yatırımların 1.3 milyar dolarlık bölümünün tamamlandığını, 700 milyon dolarlık bölümünün de devam ettiğini ifade eden Danış, şunları kaydetti: 'Bu çerçevede, AB ülkelerinde 1 Ocak 2005'ten itibaren 50 ppm motorin kullanımı zorunlu hale gelmiş bulunmaktadır. TÜPRAŞ AB standartlarına uyum sağlamak ve eş zamanlı uygulamaya geçmek bakımından, ülkemizde halen 350 ppm motorin olarak üretilen düşük kükürtlü motorinin, 1 Ocak'tan itibaren 50 ppm olarak üretilmesiyle ilgili çalışmalarını tamamlamış olup, talepleri karşılamaya hazır hale gelmiştir. 50 ppm motorinde pompa fiyatı değişmeyecektir.'
Otomotivde istihdam alarmı
Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Genel Sekreteri Prof. Dr. Ercan Tezer, otomotiv pazarında yaşanan ve üretime yansıyan dengesizliklerin işgücü ve istihdamla ilgili olumsuz sonuçlar yaratabileceğini belirterek, ''Aralık'tan itibaren, aylık üretimdeki gerileme, bunu ortaya çıkarmaya başladı'' dedi.Tezer, Kasım verilerine göre 2004'ün üretimde 850 bin, pazarda 700 bin ve ihracatta 500 binlik rakamlarla kapanacağını öngördüklerini, bu değerlerin hepsinin ayrı birer rekor olduğunu vurguladı. 2004'ün ilk yarısındaki yüksek talebin vergilerin artırılarak frenlendiğini ve iç pazardaki talebin ikinci yarıda aylık yüzde 40 azaldığını anımsatan Tezer, bunun 2005'e de yansıyacağını kaydetti.
Tezer, 2004'te kapasite kullanımının yüzde 85'lere, bazı fabrikalarda yüzde 100'lere kadar çıktığına değinerek, şöyle devam etti: ''2005'te pazardaki daralmaya bağlı olarak kapasite kullanımları da gerileyecektir. Otomotiv sanayi olarak çalışanlarımızı pazardaki değişimlere karşı korumaya gayret gösteririz. Ancak üretime yansıyan dengesizlikler işgücüyle, istihdamla ilgili olumsuz sonuçlar yaratabilecektir.'' Tezer, yatırımlarla ilgili teşvik ortamının halen belirsizliğini koruduğuna ve bunun gelecek yıllardaki yeni yatırımları riskle karşı karşıya bırakacağına işaret ederek, bu belirsizlikler devam ettiği sürece yatırımlardan birşey beklemenin doğru olmayacağını söyledi.
Yeni modellerin önü açıldı
Türkiye'deki dizel yakıtta 7 bin ppm'e kadar çıkan yüksek kükürt, AB standartlarında 50 ppm'e ayarlı motorlarda sorun yaratabiliyor. Bu da başta Toyota olmak üzere firmalar, yeni teknolojili dizel araçları Türkiye'ye ithal etmiyordu. Ancak TÜPRAŞ'ın üretime geçmesiyle Avrupa'da satılan tüm dizeller Türkiye'ye gelebilecek.
|
|
|
|
|
|
 |
